Có anh em nào biết giúp cho tôi nhé:
1-[COLOR=red] Keo kết dính dùng để phối trộn vào đất sét, đá… là keo gì ?[/COLOR]
2- [COLOR=red]Hoạt chất trộn vào đất để tạo ra quá trình Polyme hóa là hoạt chất gì ?[/COLOR]
Cái vấn đề chính là công nghệ chuyển giao cho chế tạo sản phẩm đáp ứng được tiêu chuẩn kỹ thuật nào về vật liệu và giao thông đường bộ? Chịu nén bao nhiêu, chịu kéo trượt bao nhiêu? Chịu phèn như thế nào? Chịu úng ngập ra sao? Chịu va đập mức nào? Nếu đường được làm đáp ứng chuẩn đường giao thông cấp mấy? Chịu được xe bao nhiêu tấn…
Tôi thấy băn khoăn khi đọc qua. Vì khi thấy sản phẩm đường làng từ cồng nghệ được quảng cáo có thể chịu tải máy cày! Tuy nhiên, tải chịu nén cũng như tải chịu kéo trượt của vật liệu đi từ quy trình trong công nghệ này cho thấy không đảm bảo vì không được nói rõ. Làm khoa học hay làm kỹ thuật, các yếu tố này không thể không nói rõ trong quảng cáo.
Nếu cho là đảm bảo thì giá thành một met vuông tính theo thời điểm đăng quảng cáo sẽ cao hơn nhiều! Các bạn có thể kiễm tra chéo lại.
Bác Teppi và các bác ở diễn đàn: Có cái nhà nào ở Việt Nam mà Xây bằng gạch Polyme vô cơ chưa nhỉ ?
Nếu có rồi thì đánh giá công trình người ta dựa trên tiêu chí gì ?
Cái này khá là dễ để bạn tìm hiểu. Bạn trở lại website mà bạn đã đưa ra để liên lạc và hỏi họ về các tiêu chuẩn đánh giá trong xây dựng mà họ áp dụng cho công trình xây dựng của họ, bởi vì có sản phẩm là ắt có công trình. Công trình mà hoàn thành thì ắt phải được nghiệm thu.
Còn về phần đánh giá vật liệu thì chúng ta vẫn có các tiêu chí thử bền nén, uốn, va đập, chịu môi trường nước biển, UV… cho vật liệu dạng tấm (panel) hoặc kết cấu ( tổ ong, sandwich).
Có gì chưa rõ sau khi tìm hiểu, bạn quay vào đây bàn tiếp với chúng tôi.
Không biết trên diển đàn mình có ai thí nghiệm thử cái này chưa, nếu có thì cũng nhau chia sẽ nha.
Mình cũng có tìm hiểu về cái này, nhưng có nhiều cách và trường phái không biết cái nào là tối ưu nhất:
sét + NaoH _cách trực tiếp của các nhà khoa học châu Âu